HIACE DX　完全制振・静音施工

ハイエース　完全制振・静音施工

サイドパネルの空間は、画像では見えませんがさらに50cm​以上 下まで続いています。鉄板の平面部分の面積が広いので、通常以上にシッカリと制震が必要となります。今回は下貼りで制震材を格子状に貼りました。

これで、最終的な本貼りを行った時に3重貼りの部分が多くなるので、より制震効果が増します。​格子状の下貼りは画像では見えない下の部分まで貼っています。

本貼りでは可能な限り全体に広く制震材を貼り付け、アルミテープで周囲を全て保護してから押さえ込みを行います。周囲に貼ったアルミテープもヘラを使い、余計な浮きを押さえます。

ルーフの制震です。

作業は他の箇所と同じで、まず下貼りとして等間隔程度に制震材を貼り、次に本貼りとして大きく制震材を貼り付けます。

​周囲をアルミテープで保護して、押さえます。

ハイエースのルーフは、通常よりも空間が多く有るので、エプトシーラーでの吸音後、サイドパネルの作業と同様に吸音ウールを貼り付けました。

フロアーの制震です。

画像のように凹凸があるので、まずは凹部分に制震材を貼り付けます。平面部分にも下貼りをし、最終的には全面シルバー一色となります。

凹部分を埋めるため、今回は耐震マットを凹部分の幅に合わせてカットし貼り付けています。このマットはピアノの耐震・防音などにも使用されているマットで結構重いです。

​そして、最終段階としてエプトシーラーを貼り付けています。

ハイエースと通常の制震・静音施工作業で大きく異なるのは、サイドパネル・ルーフ・フロアーとなります。

その他の箇所の施工に関しては通常とほぼ同じ作業を行います。今回の作業では、基本（ドア・スライドドア・フロアー）、オプションでルーフとリアゲート、リアタイヤハウスを行っています。

サブバッテリーのカバー部分にも制震を行っています。

フロントシート下（運転席・助手席）の鉄板にももちろん制震を行います。

​エンジンがこの下にあるので、この部分の制震は重要です。

リアエアコンの内装パネルの裏側と、内装のサイドパネルにも制震を行いました。

​サイドパネルはパルプの圧縮合板なので、レジェトレックス（制震材）のくっ付きが悪く、しかもパネルが丈夫ではないため、制震材の重さに耐えきずクリップの穴が広がる可能性を考え、最終的にレジェトレックスは剥がして、レアルシルトに変更しました。貼り付ける部分も最小限に抑えています。

ディーゼル車なのにガソリン車以上に快適とのご感想をいただいております。

​完全制震・静音施工以外の作業も沢山ご紹介していますので、是非ご覧下さい。